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Meno consumi per l'auto grazie all'impianto... ad acqua

meccanicoMacchina a idrogeno? Il futuro è già arrivato. I ragazzi della Hydrotek di Mugnano circa due settimane fa sono infatti riusciti ad installare un impianto ad acqua su una Fiat turbo diesel. Un impianto che, attraverso un processo di elettrolisi, riuscirà a trasformare della semplice acqua distillata in gas. Il gas in questione, ottenuto da questi ingegnosi ecologisti, non è altro che un composto di idrogeno e di ossigeno, entrambi utili per migliorare la combustione di qualsiasi motore a scoppio, dalla benzina al diesel. Il tutto poi è stato ottimizzato da una centralina elettronica che regola la miscela tra idrogeno, ossigeno e carburante. Grazie a questo impianto, con un litro d’acqua la Fiat 16 Tdi con 1.9 di cilindrata usata come cavia riuscirà a percorrere addirittura dai 1000 ai 1200 chilometri.
"È un sistema molto valido - commenta Samuele Giannotti, uno degli ideatori - non ha costi eccessivi quindi è accessibile veramente da tutti. Ogni auto - spiega - ha un proprio kit montato su misura. La Fiat su cui abbiamo lavorato è perfettamente funzionante e stiamo facendo tutti i test possibili del caso".


I dati del consumo di carburante, di acqua e di funzionamento dell’impianto sono monitorabili grazie ad un display all’interno dell’auto il cui risparmio di carburante potrà arrivare fino al 30 per cento. Ma non si ridurranno solo i consumi: quello ad acqua sarà un motore più brillante in cui anche le emissioni si ridurranno drasticamente, trasformando qualsiasi motore in un motore ecologico. Grazie a questa possibilità, che non è un motore ad acqua ma un sistema che abbatte i consumi di carburante, un mondo più pulito e il portafoglio meno leggero dunque non sono forse sogni così irrealizzabili.

Giulia Prete

8 commenti

  • Fabio
    Fabio Giovedì, 09 Agosto 2018 15:46 Link al commento

    Se la chimica non è cambiata ( e non lo è) da un litro di acqua ( o 1Kg se si tratta di acqua distillata) si possono ricavare al massimo 110grammi di Idrogeno( fatevi i conti, ma 1 Kg di acqua è pari a circa 55 moli di acqua e quindi al massimo 55 moli di idrogeno gassoso,l'idrogeno gassoso H2pesa 2grammi/mole, quindi 110grammi).
    Supponendo di andare a bruciare in un motore termico(o a scoppio) dato che il potere calorifico di un grammo di idrogeno è pari a circa quello di 3 grammi di benzina, quei 110grammi di idrogeno saranno equivalenti al massimo a 330 grammi di benzina. considerando che la benziana ha una densità di circa 0.7Kg/litro, quei 330grammi di benzina corrispondono a circa mezzo litro.....
    Quindi anche supponendo di avere, come dice marco, tutta l'energia possibile per ricavare idrogeno, per poter avere l'equivalente di un pieno di benzina (50 litri), avrei bisogno di 11.5Kg di idrogeno e se per ottenerne 110grammi ho bisogno di 1 litro di acqua, per ottenerne 11.5 mi occorre un serbatoio aggiuntivo di circa 100litri di acqua distillata.
    Bhe dirà Marco, mi metto un serbatoio aggiuntivo e il gioco è fatto, purtroppo no, perchè per trasformare tutta quell'acqua in idrogeno occorrono la bellezza di 1 miliardo e 70 milioni di Coulomb (1 mole di elettroni = 1 Faraday = 96485 Coulomb e per 1 mole di H2 occorrono 2 moli di elettroni).
    Dato che 1 Ampere = 1 Coulomb al secondo, avendo come dice Marco circa 70 Ampere/h disponibili, pari a circa 0.02 Ampere/secondo=0.02 Coulomb/sec, per trasformare tutti i 100lt di acqua mi occorrerebbero 53 miliardi e 500 milioni di secondi , pari a circa 15 milioni di ore. In altre Parole marco fà il pieno di acqua oggi e si ritroverà il suo pieno equivalente di benzina dopo 1700 anni!!!!
    Termodinamicamente è possibile Marco, ma ti suggerirei di andare a fare il pieno di benzina oggi se vuoi farti un giro in macchina!!!

  • ugo
    ugo Giovedì, 05 Luglio 2018 16:56 Link al commento

    ciao a tutti ho installato il kit funziona. a che amperaggio devo farlo lavorare x raggiungere il max rendimento . motore 1300 multijet fiat. ciao a tutti

  • ugo
    ugo Martedì, 03 Luglio 2018 09:55 Link al commento

    x ottimizzare il mio impianto su un motore 1300 multijet a quanti A devo regolarlo?.ciao e grazie.

  • Enrico
    Enrico Giovedì, 07 Giugno 2018 10:50 Link al commento

    Produrlo in misura minima per migliorare la miscela del gasolio oppure benzina ....Non costa nulla.
    Ha un costo altissimo se vogliamo fare funzionare la macchina solo ad idrogeno...PRODURLO ci vuole una grandissima quantità di CO2..NON CONVIENE.
    I piccoli impianti H1 aiutano ad abbassare i consumi specialmente su mezzi che fanno un numero di giri non troppo alto

  • Angelo
    Angelo Venerdì, 30 Giugno 2017 18:29 Link al commento

    Ritengo che sia fattibile . Mi ricordo tanti anni fa sulla rivista L'Automobile , era comparso per due o tre numeri un articolo che parlava di un tizio che aveva inventato un serbatoio che produceva Idrogeno e faceva funzionare un comunissimo motore a scoppio , con tanto di prove su strada .

  • nunzio
    nunzio Sabato, 08 Aprile 2017 11:51 Link al commento

    Personalmente sono un istallatore di gpl,e impianti metano,dopo aver installato e provato in percorsi misti posso dire che di vero abbiamo solo il costo dei pezzi il resto e solo una perdita di tempo e denaro,abbiamo buone possibilita nelle macchine elettriche ma per adesso costano piu le batterie che la macchina intera.firmato installatore da 30 anni,lovato,renzo landi,tartarini,bedini.

  • Marco
    Marco Giovedì, 14 Aprile 2016 23:19 Link al commento

    Energeticamente non è affatto una bufala. È il secondo principio della termodinamica... non capisco dove sia la bufala. Nessuno ha mai detto che si può alimentare un motore endothermico con la sola acqua. Oltretutto con corrente generata dal motore stesso. il dispositivo prende energia dell'eccesso generato dall'alternatore stesso... gli alternatori generano di media 100 ampere. L'auto ne consuma a fari accesi max 30... il resto ci carichi la batteria... a batteria carica avanzano. Il sistema consuma si e no 10 ampere. Produci idrogeno e ossigeno che migliorano la combustione,aumentano prestazioni e riducono inquinanti... con una centralina che legge l'eccesso di ossigeno generato da kit lavora attivamente e abbassa l'immissione di gasolio,benzina.. da li il risparmio... spero di esserti stato utile.

  • Andrea Maffei
    Andrea Maffei Mercoledì, 13 Aprile 2016 21:22 Link al commento

    Purtroppo è già stato dimostrato energeticamente che è una bufala... produrre idrogeno per elettrolisi richiede più energia di quanto si ricava bruciando poi l'idrogeno stesso... Comunque ben vengano giovani che studiano il modo di ridurre le emissioni inquinanti!

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