Quartieri Social, il progetto che l’amministrazione comunale porta avanti nelle periferie, compie un nuovo passo. Dopo il parco di via Matteotti a Sant’Anna, inaugurato lunedì scorso (15 aprile), in questi giorni è stato completato anche il tratto della pista ciclabile di viale Puccini, che collega il quartiere al centro storico. Il nuovo tratto è lungo circa mezzo chilometro e va dall’altezza di via Vecchi Pardini fino a viale Einaudi. Andando ad aggiungersi al percorso ciclopedonale già realizzato tra via Vecchi Pardini e la circonvallazione, si crea un collegamento di un chilometro e 700 metri che d’ora in avanti potrà essere utilizzato sia per gli spostamenti all’interno del quartiere che per raggiungere in bicicletta o a piedi il centro storico. 

La pista ha una larghezza complessiva di 4 metri, di cui una parte di 2 metri e mezzo serve al passaggio delle biciclette e una parte, separata da questa, potrà essere utilizzata dai pedoni. Una serie di aiuole con la messa a dimora di 36 alberi separano la pista dalla sede stradale. Venti nuovi lampioni a led completano l’opera, rendendo fruibile il percorso anche nelle ore serali. La ciclabile di Sant’Anna diventerà completamente utilizzabile da quanti si recano in centro una volta terminato il sottopasso di piazzale Boccherini sulla circonvallazione, anch’esso inserito dall’amministrazione comunale nel pacchetto di interventi Quarteri Social. Al momento si sta terminando l’infissione delle palancole, barre di metallo dell’altezza di 10 metri che vengono conficcate nel terreno per prepararlo allo scavo e alla realizzazione del cosiddetto scatolare in cemento armato, che sarà gettato sul posto partendo dalla base per poi passare ai muri laterali e alla copertura. L’attraversamento sotterraneo dovrebbe essere aperto in autunno, prima di Lucca Comics and Games. A quel punto i cittadini di Sant’Anna e non solo, potranno avere a disposizione un collegamento efficiente e sicuro da e per il centro storico. E questo, nell’intento dell’amministrazione, dovrebbe servire anche ad aumentare l’utilizzo delle biciclette e a diminuire quello delle auto, con benefici sia sul traffico cittadino che sulla qualità dell’aria.