Viaggio inaugurale dopo il raddoppio ferroviario sulla Firenze – Viareggio

Si è svolto questa mattina (11 settembre) il viaggio per inaugurare il raddoppio della linea Pistoia – Montecatini Terme realizzato da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo Fs), che entrerà in servizio commerciale lunedì 15 settembre.

Al viaggio che si è svolto a bordo di un treno che ha viaggiato tra Pistoia e Montecatini Terme e ritorno, hanno preso parte: Lucio Menta, Direttore rnvestimenti Rete ferroviaria italiana, i sindaci dei comuni di Pistoia Alessandro Tomasi, Montecatini Terme, Serravalle Pistoiese, Pieve a Nievole, l’assessore regionale ai trasporti Stefano Baccelli ed il governatore Eugenio Giani.

La nuova linea – lunga circa 12 chilometri – si sviluppa in affiancamento alla linea storica, ad eccezione di un unico tratto di circa 2 chilometri dove è stato necessario abbandonare il vecchio tracciato, per garantire maggiore velocità e minore pendenza in analogia con il resto della tratta. Lì il doppio binario corre all’interno della nuova galleria di Serravalle lunga 1670 metri, l’opera più impegnativa dell’intero progetto.

Fra i vantaggi del raddoppio anche l’eliminazione di 12 passaggi a livello presenti sulla tratta, con la realizzazione delle connesse opere sostitutive di ricucitura stradale e ciclo/pedonale, nonché di sistemazione idraulica.

Tra le opere più importanti si segnalano, la realizzazione del sottovia stradale e la viabilità di raccordo, fra la strada provinciale Lucchese e la nuova viabilità di via del Gabbiano nel comune di Pistoia e quella di via Quattro Querci nel comune di Serravalle Pistoiese. Oltre al nuovo cavalcavia di via Minetti e la relativa viabilità di collegamento tra le Strade Provinciali 435 e 436 nel comune di Pieve a Nievole.

Nell’ambito degli interventi di raddoppio sono state eseguite modifiche significative anche alla configurazione impiantistica delle stazioni di Pistoia e Montecatini Terme, oltre alla trasformazione da stazione a fermata dell’impianto di Serravalle Pistoiese.

L’opera ha richiesto un investimento di 337 milioni di euro, di questi 35 milioni sono stati finanziati dalla Regione Toscana.

Grazie a questo raddoppio da lunedì (15 settembre) oltre il 30 per cento dei collegamenti con il capoluogo toscano prima limitati a Pistoia, prolungheranno il servizio o lo inizieranno nella stazione di Montecatini Terme. I treni saranno 13 nei giorni feriali, 12 il sabato e sette nei festivi.

A questi si aggiungerà una nuova coppia di treni veloci fra Firenze e Viareggio. Questi ultimi non effettueranno fermate intermedie fra Pistoia e Lucca, garantendo tempi di viaggio di poco più di un’ora fra il capoluogo toscano e Lucca.